開路先鋒，勇毅向前。眼下正值項目建設“黃金期”，走進G309線西合公路項目合水段建設現場，大干快干的熱潮此起彼伏，勾勒出一幅如火如荼的建設畫卷。

近日，在G309線西合公路項目西華池鎮嚴溝圈村北咀組施工現場，大型機械正在進行路床水泥土攤鋪作業，標志著G309線西合公路項目二工區段正式邁入路面施工階段。

據悉，G309線西合公路是甘肅省“十四五”交通規劃重點項目之一，全長53.143公里，全線采用一級公路標準，路基寬度25.5米。項目建成后，將極大改善隴東地區交通條件，縮短合水縣至周邊城市通行時間，對促進區域經濟發展、助力鄉村振興具有重要意義。

在施工現場，壓路機、攤鋪機、灑水車等設備協同作業，技術人員全程監控水泥土配比、攤鋪厚度及壓實度等關鍵指標。據二工區負責人介紹，本次路面施工嚴格遵循“標準化、精細化”要求，通過優化工序銜接、強化材料檢測、引入智能監測系統等措施，確保工程質量與施工效率“雙提升”。

G309線西合公路二工區副經理王彪告訴記者，目前工程橋梁主體結構已經完成，剩下橋面鋪裝跟護欄臨邊防護工程內容，預計六月底能夠完成全部橋梁的施工任務。

黃土高原由于獨特的地理地貌特征，溝壑阻斷了塬與塬之間的連接，造成了區縣之間的交通不便。為了解決這一問題，在G309線西合公路項目規劃建設之初，就設計了馬蓮河特大橋。馬蓮河特大橋是G309線西合公路項目的控制性工程，橋梁全長2208米，主橋為1400米雙向四車道矮塔斜拉橋，連續剛構體系。16號主墩高178米，梁高8.3米，索塔高36.5米，是國內黃土地區跨度最大、墩柱最高、聯跨最長的矮塔斜拉橋。目前，全橋已完成81%施工任務，計劃于今年9月實現合龍。數百名建設者正掀起大干熱潮，確保工程安全、優質、高效推進。

西合公路項目三工區技術負責人方永前說：“馬蓮河特大橋作為西合公路的重點工程，現正在進行各個主墩的上構的掛籃懸吊作業。其中：16#17#主墩正在進行最后的施工，預計在5月20日實現第一次合龍，在8月20日左右，實現全橋的貫通，力爭在今年年底實現全線的通車。”

交通運輸是基礎設施建設的“主陣地”，是國民經濟的基礎性、先導性、戰略性產業和重要的服務性行業。按照計劃，G309線西合公路將于今年年底建成通車。屆時，這條橫貫隴東的交通動脈將進一步完善區域路網結構，為隴東地區經濟騰飛插上翅膀。

記者 柴婧