G671線合水(太白)至華池公路工程是列入交通運輸部公路“十四五”規劃和甘肅省“十四五”公路水路發展規劃的項目之一。項目對完善國家和區域路網結構，加速慶陽地區交通基礎設施互通互聯，提高老區人民生活水平具有重要意義。新春伊始，春寒料峭，太華公路項目建設現場已是一派熱火朝天。全體參建人員忙生產、搶工期，奏響了復工“交響樂”。

在柔遠隧道施工現場，隧道外大型車輛來回穿梭；隧道內，開挖、出渣、立架等工序有序進行。柔遠隧道是太華公路項目的控制性工程，為雙線分離式長隧道，右線長995米，左線長1006米。為了確保節后全面順利復工，項目部提前謀劃，制定了詳細的復工方案。

太華土建四標項目生產副經理劉豪：“截至2月19日，右線剩余380米。我們現在是倒排工期，按周考核。目前進場人員是115人，設備15臺，實行雙班制，就是24小時全面不停地施工，確保5月31日順利貫通。”

而在太華土建四標的1號箱梁場，現場更是一片熱氣騰騰的景象。工人們忙著綁扎鋼筋、澆筑混凝土，一片片澆筑好的箱梁被送進了蒸汽棚，進行養生作業。

太華土建四標項目1號梁場施工處長趙亮亮：“現在我們進行的作業，是箱梁的蒸汽養生作業，它是為了加強、加快箱梁的預制（強度）和進度。我們現在1號梁場總共進場了30個人，我們的預制任務總共是360片，截止目前，預制任務剩余170片，我們項目部通過倒排工期、人員雙班制度來保證進度，保證5月20日完成箱梁預制的任務。”

太華土建四標項目起點位于華池縣山莊鄉大莊村，止于柔遠鎮石咀子村，全長16.28公里，由甘肅萬泰工程有限公司承建。其控制性工程主要有特大橋兩座，長隧道一座，互通一處，點多面廣，施工管理難度較大。為了確保工程進度，春節假期一結束，項目部便組織人員返崗，確保各項工作有序復工。

太華土建四標項目生產副經理劉豪：“2月5日我們項目已組織全面進場，截至目前，進場管理人員90余人，勞務人員470余人，設備80余臺，已全面復工復產。根據剩余工程量，在保證質量安全的前提下，加大組織，克服困難，倒排工期，節點考核，確保6月20日半幅貫通。”

在位于林鎮鄉東華池大橋附近、太華土建三標項目部負責的一處施工現場，記者看到，工人們正在進行填石路基施工，挖掘機、裝載機、壓路機等大型機械設備協同作業，對路基進行分層填筑、壓實,現場轟鳴聲不斷。

太華土建三標項目總工李國軍：“太華土建三標，起于林鎮鄉東華池村，止于山莊鄉雷圪嶗村，由甘肅恒通路橋工程有限公司施工建設，路線全長34.22公里。自2月7日復工以來，各項工作穩步推進，管理人員已全部到崗， 11家勞務隊已順利進場，我們將繼續秉持嚴謹的態度，嚴格把控工程質量，按照既定計劃推進施工，確保項目順利進行。”

太華公路項目起點位于合水縣太白鎮，終點位于華池縣石咀子村北側，路線全長74.202公里，采用雙向四車道一級公路技術標準，設計時速80公里/小時。自開工至今，已累計完成投資70.38億元，占預算批復總投資102.17億元的68.88%。累計完成路基工程69.88%；橋涵工程68.45%；隧道工程69.12%。2025年完成投資3000萬元。（華池融媒全媒體記者 封康康 雷彩利 朱德澤）