新華社蘭州11月10日電（記者何問）車在子午嶺的森林腹地蜿蜒穿行，行至間水坡嶺段時，一條古道赫然出現在路岔口，路口樹立的一塊黑色石碑寫著：“全國重點文物保護單位秦直道遺址合水段”。

11月7日至9日，秦直道歷史文化價值再定位學術研討會在甘肅省慶陽市合水縣舉行。多位專家學者齊聚一堂，共商秦直道的保護研究與傳承利用。

秦直道始建于公元前212年，途經陜西、甘肅、內蒙古三省區，全長700余千米。通過秦直道，秦國軍隊能快速自都城咸陽抵達邊塞，故而有“世界上最早的高速公路”之稱。慶陽市秦直道全長約311公里，沿子午嶺主脈由東南向西北延伸。

與會專家學者認為，秦直道對于促進不同地域文化、經貿交流互鑒，形成、鞏固和繁榮中國統一的多民族國家具有重要意義。

秦人在道路修建上十分講究，不僅具備成熟的修筑技藝，還根據行軍特點進行里程設計。現有的考古證據顯示，秦直道路面結構由夯土、護坡、排水三個基本要素構成，不僅體現了與當代傳承一致的道路修筑方法，還展現了秦人“塹山堙谷”的智慧。

咸陽師范學院歷史文化學院教授肖健一介紹，“塹山堙谷”指在逢山的地方鏟削山體開辟道路，在溝谷處利用夯土填平，以便實現路面坡度、彎度和寬度的設計要求。此外秦直道每隔一段，會出現比較寬闊的地段或大型建筑遺址，其中如部分寬度約60米的路段，可能就是設計作為軍隊臨時集結或休息的地方。

在合水縣隴東古石刻藝術博物館，保存著一個長1.36米、直徑1.2米、重約3000公斤的石碌碡。它出土于子午嶺秦直道遺址，是修筑秦直道時所用的“原始壓路機”。這個距今2200多年的秦代生產工具全身布滿圓柱體乳釘，與現在的羊角碾壓路機看起來極為相似。

肖健一認為，秦直道的規劃、選線、測繪、組織施工等無不包含極高的科學技術水平，秦人掌握的天文地理等諸多方面的知識遠超想象。

陜西師范大學出版社總社文史出版中心主任侯海英表示，秦直道不止是一條古道，其所代表的古代中國智慧、對中華文明產生的深遠影響涉及歷史文化、地理環境、建筑工學等諸多方面。

如今，深藏于密林深處的秦直道已不再“沉睡”，游人慕名而來，在存留千年的古道上感受自然與歷史交織的文化魅力。

合水縣文體廣電和旅游局局長左棣介紹，近年來越來越多人前來徒步或研學，合水縣境內秦直道遺址每年接待游客約2000人次。（完）