編者按：習近平總書記強調：“重視學習，善于學習，是中國共產黨獨特的精神氣質?！笔∥渴痖_展的“三抓三促”行動，明確提出“抓學習促提升、抓執行促落實、抓效能促發展”要求。去年以來，市政府黨組以“三抓三促”行動為引領，始終把抓學習促提升作為“第一要務”，堅持以學鑄魂、以學增智、以學正風、以學促干，嚴格落實“第一議題”制度，市政府黨組（擴大）會議暨理論學習中心組學習會議堅持每周安排學習研討、交流心得，進一步筑牢堅定擁護“兩個確立”、堅決做到“兩個維護”的思想根基。目前，已持續開展“貫徹新發展理念、構建新發展格局”“擁抱數字經濟、賦能慶陽發展”“培育新質生產力、推進新型工業化”“科技創新驅動發展、未來產業賦能未來”系列專題學習研討，以期達到學有所獲、學有所為、學有所成。現將市政府組成部門主要負責同志關于“培育新質生產力、推進新型工業化”學習心得摘編刊發，以啟迪思想、凝聚共識、學用相長，帶動形成勤學深思善用的新氣象，加快形成適應新時代新要求的新理念，推動形成以新質生產力之進引領高質量發展的新動能。

筑牢“壓艙石” 鍛造新動能 為推進新型工業化貢獻交通力量

慶陽市交通運輸局黨組書記、局長 劉俞辰

劉俞辰

2023年，市交通運輸局錨定高質量發展主攻方向，自我加壓，趕超進位，加快推進交通基礎設施建設，努力構建內暢外聯、覆蓋城鄉、功能完備、支撐有力的綜合立體交通體系。下一步，將堅決貫徹落實市委、市政府決策部署，全方位筑牢“壓艙石”，鍛造新動能，以交通運輸高質量發展加快培育新質生產力，為加速推進新型工業化貢獻交通力量。

圍繞推進新型工業化，完善交通基礎設施網絡，加快形成開放優勢。一是保通車。全力做好打慶高速公路年底前通車各項準備工作，實現華池縣通高速目標，依托“紅色走廊”為革命老區培育新質生產力、推進新型工業化注入新的生機與活力。二是抓在建。加快推進G309西合公路、G244慶陽東繞城公路、G671太華公路和G341華二公路項目建設，全面實施農村公路、危橋改造、安全生命防護工程，按期完成年度計劃投資任務。三是促開工。全力配合省交通運輸廳做好G327正鎮公路、G211南羅公路、G244長羅公路等省屬在慶項目建設服務保障工作，力爭早日開（復）工建設。四是推前期。以長慶橋工業集中區煤化工產業園及大型工礦企業為重點，全力加快西峰至長慶橋、環縣至褚家灣鐵路專用線、連接線建設。全力配合、加快推進慶陽機場改擴建項目，力爭早日開工建設。以慶陽臨空經濟區和慶陽公鐵聯運綜合客運樞紐為引領，高質量打造“慶陽城市會客廳”。五是早謀劃。2024年，我們將緊緊圍繞“交通強國”戰略，聚焦“陜甘寧毗鄰地區區域性中心城市”和“新時代革命老區綜合交通運輸先行示范市”核心任務，積極對接省交通運輸廳，做好2024年交通運輸固定資產投資計劃、市列重點項目建議計劃、中央預算內投資計劃和地方政府專項債券項目申報等工作。加快西合公路、慶陽東繞城等在建項目進度，加快推進慶陽公鐵聯運綜合客運交通樞紐項目建設，推動我市交通運輸高質量發展。

引導推動交通運輸轉型發展，積極培育發展現代物流體系，努力形成流通優勢。一是建網絡。規劃建設以西峰區為樞紐、各縣為節點、鄉鎮大型農產品生產基地為末梢的物流網絡，逐步拓展和延伸覆蓋關中平原、京津冀、珠三角、成渝地區的物流運輸服務。二是拓通道。拓展慶陽至廣州、武漢、杭州、南京、長沙、廈門、哈爾濱等城市的直達航線，打造與國內中心城市“半日交通圈”。依托高速鐵路和高速公路，加快構建我市與關中平原城市群地區快速連通的“2小時城市群出行圈”。三是促轉型。放大合水縣全國城鄉客運一體化試點效應，升級改造一批鄉鎮綜合服務站，有序推動建制村物流服務點建設，實現傳統客運站向集車站、商貿、旅游集散等功能于一體的綜合服務設施轉型發展。支持郵政服務網點建設和改造升級，加快與云倉配送鏈（廈門）有限公司業務對接，依托企業安全可靠的現代供應鏈體系和集約高效的智慧物流服務體系優勢，推動企業在我市設立西北總部基地，打造云倉配送數字物流管理結算中心。四是抓融合。緊盯路衍經濟發展和高速公路“開口子”拓展工程有利契機，統籌利用西合公路、慶陽東繞城等重大項目建設實際，帶動沿線工業園區、數字經濟、農業產業和鄉村旅游高效發展，著力構建“一業帶動、多業支撐、跨界融合、聯動發展”的路衍經濟產業格局。

全面提升數字化發展水平，優化完善交通政務服務環境，全面形成競爭優勢。一是推進“數字化建造”。以G309西合公路、G244東繞城公路項目精細化管理、智慧化管控、標準化施工經驗為契機，持續強化新技術、新工藝、新材料、新設備的創新推廣應用，推動公路設計施工、養護保通、運營服務、市場治理、標準供給的數字化轉型和智能化升級。全力推動智能駕駛等相關產業，依托中交智能科技公司在智慧交通、自動駕駛等方面的領先優勢，以公路基礎設施為載體，配置智能化設備動態感知系統，打造車路協同智慧公路。二是探索“電氣化公路”。加強與中車大同公司的業務對接，會同有關部門系統研究，優先在輻射帶動礦區、工業園區發展的高等級公路平臺上，打造智慧零碳、綠色貨運、電氣化示范公路，推動貨運物流提質降本增效。與交通運輸部規劃研究院合作，謀劃推動多式聯運、樞紐換乘、聯程運輸、城鄉客運一體化、客貨郵融合發展、綠色物流等提質增效工程。建設完善慶陽市綜合交通大數據中心，完善公路交通情況調查、超載治理體系，建設數據采集智能分析體系，實現多源數據融合感知、運行監測、預測預警、指揮調度，提升行業信息化管理水平。 三是推動“智慧交通”應用場景建設。結合正在建設的慶陽東繞城、西合公路項目，對接百度公司“車路云圖”全棧自主可控創新應用技術，打造兩條車路協同示范公路，為用戶提供多模式、高品質的精準信息服務。積極爭取交通運輸部、交通運輸廳支持，為百度公司遷移“智慧交通”數據中心做好頂層設計、資金支持、配合服務等基礎性工作。四是實現“可視化監管”。圍繞公路項目建設、資產管理、路網運行調度、公路管理養護、科技治超、客貨運監控、信息服務及客貨郵融合發展等方面，匯報爭取市政府、省公路事業發展中心啟動市級和2個縣級（合水縣、鎮原縣）公路數字化監管服務平臺建設試點工作，逐步完成縣（區）全覆蓋，推動全市路網可視化運行、建設全周期監督、管理科技化提升、養護動態化監控、運營智能化服務等工作再上新臺階。加強與北京盛威時代集團公司對接，推動網約車業務發展，優化村村通網約車、定制客運及交通流量、特殊路況、景區信息等查詢服務，優化提升旅游體驗。五是激活“行業新動能”。持續深化管理體制機制改革，加快建立鐵路、公路、民航、城市客運和郵政等領域的綜合交通一體化工作機制。全力支持市高管辦、市交投集團，加快公路項目、鐵路項目、場站項目推進速度，力爭打造慶陽人自己的公航旅、公交建，培育交通運輸領域新質生產力。