慶陽網(wǎng)訊（記者 趙紫云）12月26日上午9時整，銀西高鐵銀川站首發(fā)至西安北站的CR300BF型動車組列車駛離站臺。

在這輛一路向南的首發(fā)列車的4號車廂，有50位特殊的乘客，他們參與了銀西高鐵的建設(shè)，對銀西高鐵有著不一樣的情感。“能乘坐自己參與建設(shè)的高鐵，非常自豪也非常激動。”銀西鐵路有限公司安全質(zhì)量高級工程師任高說。

銀西高鐵開通，乘坐首發(fā)列車，見證自己的勞動成果，對任高來說意義重大。任高介紹，銀西高鐵在建設(shè)方面很有亮點(diǎn)，是國內(nèi)首條一次性建成里程最長的有砟高鐵，線路穿越毛烏素沙漠邊緣和世界上規(guī)模最大的黃土高原臺塬區(qū)——董志塬，集結(jié)了在沙漠及半沙漠地區(qū)和黃土地帶建設(shè)有砟高鐵的先進(jìn)技術(shù)。

任高告訴記者，他全程參與了線路的施工、調(diào)試以及后期的運(yùn)營準(zhǔn)備工作。“我覺得自己之前的辛苦付出都是值得的，就像是看到自己的孩子長大成人了一樣。”