慶陽網訊（記者 馬驍）記者從12月25日上午在銀川市舉行的銀川至西安高速鐵路開通運營新聞發布會上了解到，慶陽車站站房是銀西高鐵全線新建站房中規模最大的。

據銀西鐵路公司副總經理劉仲仁介紹，銀西高鐵是國內首條穿越毛烏素沙漠邊緣和世界上規模最大黃土高原臺塬區，一次性建成里程最長的有砟高速鐵路。銀西高鐵位于寧夏回族自治區、甘肅省和陜西省境內，南段與鄭西、西成等高鐵相銜接，中部與太中銀鐵路等相連，北端通過包蘭通道和銀川樞紐輻射寧夏和內蒙兩個自治區。

銀西高鐵線路正線長度617公里，線路最大坡度20‰，最小曲線半徑3500米。全線新建吳忠、慶陽、咸陽北等車站18座。吳忠南特大橋是銀西高鐵全線最長的橋梁，長18.74公里，7次分別跨越城市道路、高速公路和既有鐵路，于2016年12月29日開工建設，2019年6月29日完成架梁。慶陽車站站房是銀西高鐵全線新建站房中規模最大的，建筑面積14996平方米，車場是3臺6線，目前已經完工，具備旅客通行條件。