????慶陽網訊（記者?楊洋?實習生?秦陽）????7月31日，家住西峰區和諧廣場附近的張女士致電本報熱線稱，和諧廣場站的公交站牌設立在非機動車道旁，但公交車的停靠點卻在與之平行的機動車道上，因為乘客都站在站牌下等公交，所以在上下車時，乘客需要從機動車道上繞行，或者有人直接穿越路邊綠化帶，給市民帶來不便。

????據張女士講述，每天上下班她都會乘坐1路公交車。因為公交站臺與公交車停靠的位置中間隔了一條馬路和一個綠化帶，上下車時經常會有電動車從兩邊駛來，極不安全。“有些路段的綠化帶將公交站牌與停靠點隔離，乘坐公交車就得橫跨綠化帶。”張女士說。

????針對張女士反映的情況，記者在西峰區走訪時發現，岐黃大道上的多處公交站點都存在這樣的問題。一些市民站在機動車道上等公交，過往車輛有時行駛速度較快，非常不安全。而另一些市民盡管在公交站牌下等待，但在乘坐公交車時，因綠化帶中間沒有空隙，只好用手撥開綠化帶硬擠過去，不僅會剮蹭到了腿和衣服，也對綠化帶造成了破壞。

????針對這種情況，記者采訪了慶陽公交集團公交客運一公司經理范新華。范新華告訴記者，新公交車及路線投放開通后，新區沒有劃定公交車專用道，1路、4路和14路等為了方便乘客，在公交站牌下載客。但有一次，直行的公交車和某十字路口轉彎的車輛發生交通事故，交警部門依據《道路交通安全法》中“機動車不能在非機動車道行駛”的規定，判定公交車負全部責任。

????“后來，我們向交警部門遞交了一份報告，希望交警部門能夠特批公交車在某些路段可以駛入非機動車道，停靠在公交站牌下載客，以降低乘客乘車時的不安全因素，但被駁回。”范新華說。此后，公交一公司又嘗試和西峰區市政局、園林局協商，將新城區部分路段的公交站牌移至綠化帶處，但因各種原因未果。

????張女士認為，公共交通本是以方便市民生活為目的，但公交站牌與公交停靠點不一致，就與“方便”二字背道而馳。“希望相關部門能夠盡快解決這個問題，讓市民乘車更方便。”